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疫情紧 美航空出行人数创新高 韩国催热"云"聚会
时间:2025-11-23 15:4:01来源:法治日报责任编辑:郭炬

大连是副省级城市,能不能出面整合,统一规划,避免重复建设。大连市领导说,省里要考核每个市的GDP,压哪个城市都不行。这就是典型的地方政府GDP竞争,明知会造成产能过剩,但谁也无力扭转。现在的产能过剩,不都是当年的GDP政绩吗?这个问题也是全国都存在,东北更严重。

内陆的三线城市不靠海,没有港口,在交通竞争力上似乎要弱一些,其实也不尽然。比如资阳,因为靠近成都的新国际机场;咸阳,靠近西安机场,都在经济发展上获得了强大动力。

《疫情紧 美航空出行人数创新高 韩国催热"云"聚会》659km是高铁和航空运输市场的分界距离,当旅行距离小于659km时,高铁的门到门旅行时间小于飞机,当旅行距离大于659km时,飞机的速度优势随着旅行距离的增大而体现出来。而500km—900km则是高铁和民航竞争激烈的距离范围。

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