3.远机位少，保障车辆少。机场运行一般来说都是廊桥登机，远机位登机情况少，保障能力跟不上；

另一方面，大疆等深圳本土企业也相继在硅谷设立了研发和信息采集中心。在深圳从事研究的东京大学副教授伊藤亚圣说，近年来两座城市之间人、财、物流动之频繁令人瞠目结舌。

《两部门：做好新年春节期间拥军优属拥政爱民工作》这让我想起了19世纪的小说《双城记》。如果把法国大革命前夜形势危急的巴黎和伦敦对应为美中的两座城市，那么硅谷就是已经完成革命的伦敦，深圳则是等待革命的巴黎。虽然在数字革命的进程上存在差距，但这种关系正在对两座城市彼此产生着深厚的影响。