12时30分，日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场并与指挥船“海巡01”轮建立联系。“海巡01”轮在现场继续开展指挥工作，组织无关船舶远离现场，确保不发生次生事故。

此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

《入冬最强寒潮来袭,煤电气够用吗?发改委回应热点》美国商会会长托马斯·多诺霍1月10日曾表示，全球贸易对美国经济增长非常重要，特朗普政府如果退出北美自贸协定将是一个“严重错误”。多诺霍在展望2018年美国商业形势的演讲中说，特朗普政府如果在更新北美自贸协定谈判上作出错误举动，将会令美国“后退五步”。他表示，美国商会支持更新北美自贸协定的努力，但不应当关闭市场或者通过繁冗的监管规定限制贸易。