不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

 辽宁之后，又一省区曝出经济数据不实问题。近日举行的内蒙古全区经济工作会议上，自治区党委“自曝家丑”，称“自治区政府财政收入虚增空转，部分旗县区工业增加值存在水分”。此外，内蒙古还叫停一批政府过度举债项目，争取用3年时间把政府债务率降到合理水平。

《关注新就业形态：职业选择更多 发展前景广阔》根据OAG的报告，在全球超大型航空公司类别中，日本航空以85.27%的准点率排名第一，在所有航空公司榜单中名列第六；全日空航空居亚太第七，全球第14位。此外，跻身全球前20家最准点航空公司之列的还包括澳洲航空（第五名）和新加坡航空（第13名）。