不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

新华社华盛顿1月6日电美国总统特朗普6日说，愿意和朝鲜最高领导人金正恩展开有条件对话。他表示，希望韩朝两国将于9日举行的会谈能超出奥运会范畴。

《过度医疗、造假骗保 如何守护好老百姓"救命钱"？》【环球网报道】国家海洋局官方网站1月7日报道说，2018年1月7日，中国海警2307、2501、2305、2302舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。