据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

事故发生后，司法机关已采取措施对驾驶员赵红广及车队主要负责人王喜荣、揭西客运分公司负责人张龙、揭西客运分公司分管安全副经理彭玉称等4人追究刑事责任。

《山东嘉祥一小区5年未供暖如何解决的？31日供暖》资料显示，郑若骅拥有30年仲裁职业经历，现任亚洲国际法律研究院主席、伦敦大学英皇学院院士、清华大学法学院国际仲裁与争端解决项目主任、北京仲裁委员会副主任。