据了解，当时威海机场因大雪天气，滑行道无法使用。机场管制部门决定让飞机从反方向进入跑道，然后在跑道尽头调转机头后，进行起飞。KE840次航班飞机在跑道尽头的转向区为使机体对准跑道进行转向操作，在进行180°转弯时机轮开始打滑，机长在意识到轮子打滑后迅速采取制动措施，但轮子已脱离跑道。而后，飞机向机场控制塔进行报告，机场方面立即对其采取了牵引等安全措施。

此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

《韩强化入境检疫 印尼明年起两周内暂停外国人入境》中国发展得益于良好的周边环境，也是周边国家经济增长的动力源和稳定器。中国经济之所以能有这样良好的表现，关键就在于我们坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，着力推进供给侧结构性改革，不断创新和完善宏观调控，大力培育发展新动能。当前中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，创新引领作用进一步增强，消费结构、产业结构加快升级，城乡、区域协调发展，全面开放新格局加快构建，蕴藏着巨大的市场、增长、投资、合作机遇。“近水楼台先得月”。中国的发展必将最早、最多地惠及周边国家特别是湄公河国家。