不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

环保组织“山岭俱乐部”指认特朗普和津克“出卖”美国沿海居民，“取悦”污染环境的能源企业。

《财政部:保障"粮草军需" 全力支持打赢脱贫攻坚战》2017年12月25日，马英九出席活动时炮轰蔡英文违法滥权，望其好自为之。（图片来源：香港中评社）